Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên, Chủ tịch HĐQT Phạm Nhật Vượng nhấn mạnh sự tự tin của VinFast trong cuộc cạnh tranh toàn cầu với các hãng xe điện lớn, dựa trên ba trụ cột: sản phẩm chất lượng, giá bán hợp lý và dịch vụ hậu mãi xuất sắc.

Trước lo ngại của cổ đông về sức ép cạnh tranh, ông Vượng khẳng định: “VinFast hoàn toàn có thể cạnh tranh ngang ngửa với các hãng xe điện toàn cầu về giá.” Theo đó, hãng đang liên tục tối ưu mọi khâu từ nghiên cứu, sản xuất đến kinh doanh để cắt giảm chi phí, tạo ra sản phẩm cạnh tranh hơn về giá thành.

Ngoài ra, ông Vượng cho rằng điểm mạnh khác biệt lớn nhất của VinFast nằm ở chính sách hậu mãi. “Trên thế giới, có thể mất vài tháng để sửa một chiếc xe điện. VinFast hướng đến mục tiêu 8 tiếng phải sửa xong xe,” ông nói. Mỗi ngày, ông Vượng đều đích thân theo dõi danh sách các xe sửa chữa vượt quá thời gian tiêu chuẩn để có biện pháp xử lý kịp thời.

Theo kế hoạch kinh doanh, VinFast đặt mục tiêu bán ra hơn 200.000 xe điện tại Việt Nam trong năm nay, chiếm khoảng 40% thị phần ô tô trong nước. Nếu hoàn thành, đây sẽ là mức thị phần lớn nhất từng ghi nhận tại thị trường này và giúp hãng đạt điểm hòa vốn tại thị trường nội địa.

Trong chiến lược toàn cầu, ông Vượng cho biết, VinFast đang tập trung vào hai hướng: xây dựng hình ảnh thương hiệu ở các thị trường như Mỹ, châu Âu và Canada; đồng thời phát triển doanh số tại các thị trường tiềm năng như Ấn Độ, Indonesia và Philippines. Dự kiến đến 30/6, VinFast sẽ khai trương nhà máy tại Ấn Độ và đến tháng 10 là Indonesia.

"Thị trường Việt Nam chỉ tiêu thụ khoảng 500.000 xe mỗi năm, trong khi toàn cầu là 70-80 triệu xe. Doanh thu lớn của VinFast trong tương lai chắc chắn phải đến từ nước ngoài,” ông Vượng khẳng định.